Б/у тяжелые-самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой и жесткой рамой: руководство по выбору парка, техническому аудиту и экспорту

 

 

Протоколы технического осмотра и проверки

Оценка бывшей в употреблении тяжелой техники основывается на количественных физических показателях, а не на внешнем внешнем виде. Наша стандартная техническая оценка проверяет:


Трансмиссия и компрессия двигателя:Удар картера-измеряется под нагрузкой; проверен радиальный люфт турбокомпрессора; при холодном-пуске регистрируется давление масла. Пробы жидкости SOS, взятые из двигателя, трансмиссии и бортовых передач, для обнаружения микроскопических металлов износа (железо, хром, медь). (См. медиаклипы ниже, чтобы увидеть движение шарнирного сочленения в реальном времени и холодный-пуск двигателя-в результате диагностики).

Гидравлика и подъемные цилиндры:

Цилиндры многоступенчатого подъемника проверены на наличие хромированной коррозии, задиров и перепуска гидравлической жидкости под давлением сброса. Уплотнения блока клапанов проверены на тепловое просачивание.

Шасси и шарнирное соединение:

Подшипники шарнирного сочленения, рулевые пальцы и поворотные рамы измерены на наличие чрезмерного радиального люфта. Рельсы основной рамы проверены с помощью цветной дефектоскопии в местах соединения-гусиных-шеек, подвергающихся высоким нагрузкам, на наличие микро-трещин.

Ходовая часть и шины:

Глубина протектора радиальной шины измерена относительно исходного 100% базового уровня (минимальный порог 60% остается для экспорта); основание обода и стопорные кольца проверены на наличие ржавчины.

 
 
Руководство по выбору продукта (подбор модели)

 

При выборе подержанного самосвала необходимо согласовать вес полезной нагрузки, уклон дороги и состояние грунта с характеристиками оборудования, чтобы минимизировать затраты на автопарк-на-тонну показателей.

 

Класс модели/Справочный пример

Номинальная грузоподъемность

Ударный/нагруженный объем

Силовой агрегат и трансмиссия

Сценарий первичного развертывания

На-профессиональных шоссе (например, Mack MP8/Volvo D13)

15 - 20 Метрические тонны

12 - 16 m3

Руководство Eaton Fuller / Allison Auto

Муниципальные гражданские проекты, асфальтированный транспорт, грейдерные подъездные пути.

Тяжелая конструкция с шарнирно-сочлененной рамой (например, Cat 730/Volvo A30G)

28 - 31 Метрические тонны

17 - 20 m3

Гусеница C11/C15, Powershift

Строительство плотин, распределение заполнителя, переменный мягкий рельеф.

Высокопроизводительные-сочлененные горнодобывающие машины (например, Cat 740/Volvo A40G)

36 - 39 Метрические тонны

22 - 24 m3

Cat C15 ACERT / Volvo D13J, 7-9-ступенчатая автоматическая коробка передач

Открытая-разработка вскрышных пород,-высокоабразивная порода, крутые грунтовые уклоны.

 

Пригодность приложения и эксплуатационные ограничения

 

Мягкое покрытие под ногами и подъем на уклон:

Сочлененные самосвалы (конфигурация 6x6 с автоматическим контролем тяги и блокировкой межосевого дифференциала) поддерживают высокую скорость на грязевых, глинистых и грунтовых дорогах с уклоном более 15 %.

Загрузка абразивной породы:

Агрегаты, предназначенные для карьеров с твердыми-камнями, требуют проверки толщины плит корпуса (минимум 0,5-дюймовых опорных плит из износостойкой-стали Hardox) во избежание преждевременной усталости пола из-за падающей нагрузки гидравлического экскаватора.

Used Three-Axle Dump Truck

 

Поиск, восстановление и подготовка к экспорту

Операционные процессы, реализованные до отправки в порт:

Поиск источников для ликвидации флота:

Агрегаты приобретаются исключительно у строительных-подрядчиков первого уровня и корпоративных муниципальных автопарков с поддающимися проверке часами работы. (Пример: в 2025 году поставлено 5 единиц CAT 740 на открытые горнодобывающие предприятия-в Южной Америке).

Нормативная проверка:

Диагностическое удаление ECM активных кодов неисправностей; проверка компонентов выбросов (функциональность DPF/SCR/DEF) относительно правил импорта страны назначения. Опросы-третьих сторон (SGS или Bureau Veritas), организуемые по запросу.

Ремонт расходных материалов:

Замена топливных фильтров грубой очистки, воздухоотделителей, моторного масла, возвратных элементов гидросистемы, изношенных фрикционных тормозных дисков.

Восстановление поверхности:

Обезжиривание шлама шасси под высоким-давлением, абразивно-струйная обработка мест коррозии конструкции и нанесение промышленной грунтовки-уретанового покрытия, соответствующего стандартам OEM.

 

Часто задаваемые вопросы

 

Вопрос: Какие записи о техническом обслуживании или данные по отбору проб масла SOS прилагаются к агрегату?

О: Полные журналы обслуживания дилеров OEM предоставляются, если они доступны предыдущему владельцу. Для агрегатов, у которых нет бумажной истории, мы предоставляем независимый оценочный лист технического специалиста, в котором указаны часы работы электронного блока управления двигателем, данные о работе двигателя-и последние лабораторные анализы проб жидкости.

Вопрос: Можно ли настроить системы контроля выбросов (EPA Tier 4/Euro Stage V) для регионов с топливом с высоким-высоким содержанием серы?

А: Да. Корректировку карт модуля управления двигателем (ECM) и проверку совместимости компонентов выбросов можно выполнить до загрузки контейнера или судна, чтобы предотвратить появление кодов неисправностей, вызванных местными различиями в топливе.

Вопрос: Каковы стандартные конфигурации международной доставки?

О: В зависимости от возможностей погрузочно-разгрузочных работ в порту назначения, единицы могут быть подготовлены к морской транспортировке -on/Roll- (RoRo) (доставляются непосредственно на судно в полностью собранном виде) или к контейнеризации Flat Rack (кабина и самосвальный кузов отсоединены для минимизации расходов на морские перевозки).

Вопрос. Доступны ли запасные части и расходные фильтры после-покупки?

А: Да. Поскольку наши запасы сосредоточены на основных линиях, стандартизированных во всем мире (Caterpillar, Volvo, Komatsu), запасные фильтры, комплекты уплотнений и изнашиваемые детали OEM и послепродажного обслуживания доступны по всему миру через местных дилеров оборудования.

 

modular-1
Запросить данные инвентаризации, отчеты об инспекциях и расценки

Чтобы получить информацию о наличии конкретного агрегата, видео осмотра ходовой части-в высоком разрешении и расчеты доставки на условиях FOB/CIF, определите свои параметры:
Целевая модель и класс полезной нагрузки: (например, 40-тонный сочлененный самосвал)
Ограничение часов работы:
Порт назначения/Страна:
Требуемый стандарт соответствия: (например, EPA Tier 3 / Tier 4 Final / неограниченный)

Heavy Leading Company Limited является одним из самых опытных производителей и поставщиков подержанных самосвалов в Китае, отличающимся качеством продукции и низкой ценой. Добро пожаловать, чтобы купить подержанный самосвал со скидкой на складе здесь и получить прайс-лист на нашем заводе. Мы также принимаем индивидуальные заказы.

Отправить запрос