Heavy Leading Company Limited является одним из самых надежных производителей и поставщиков подержанных полуприцепов-контейнеровозов в Китае. Если вы собираетесь продавать оптом прочные бывшие в употреблении полуприцепы-контейнеровозы, произведенные в Китае, добро пожаловать на предложение на нашем заводе. Вся продукция по индивидуальному заказу отличается высоким качеством и низкой ценой.
Подержанный полуприцеп-контейнеровоз|Парк-Готового интермодального оборудования
Обзор продукта и матрица конфигурации
Бывшие в употреблении полуприцепы-контейнеровозы-обеспечивают немедленную пропускную способность для интермодальных перевозок и грузовых операций без необходимости выполнения заказа на срок от 6 до 12 месяцев, как в случае с новыми постройками. Эти агрегаты поставляются непосредственно из действующих автопарков Северной Америки и Европы, проходят структурную проверку и готовятся к немедленному использованию на дорогах.
Стандартные технические характеристики
|
Тип конфигурации |
Общие длины |
Целевые размеры контейнеров ISO |
Варианты подвески |
Материал главной балки |
|
Гусиное шасси |
40 футов, 40–45 футов, выдвижной |
20 футов, 40 футов (стандартный и высокий куб) |
Пневматическая поездка / листовая рессора |
Конструкционная сталь повышенной прочности-(Q345B/T700) |
|
Прямоугольное шасси |
20 футов, 40 футов |
20 футов (стандарт/танк), 40 футов |
Пневматическая поездка / Механическая |
Прокатная двутавровая-балка/сварная перемычка |
|
Комбинированный/многоосный-осный |
40 футов - 53 футов |
20 футов, 40 футов, 48 футов, 53 фута |
Тандем / Тридем на воздушном шаре |
Усиленная сетка-для тяжелых условий эксплуатации |
Руководство по выбору модели и применению
Выбор правильного шасси предотвращает штрафы со стороны регулирующих органов, повреждение оборудования и неэффективность полезной нагрузки.
20-футовое раздвижное/фиксированное тандемное шасси:Оптимизирован для тяжелых 20-футовых сухих боксов ISO и контейнеров-цистерн. Имеет более короткий радиус поворота, подходящий для перегруженных портовых терминалов и городских железнодорожных станций.
40-футовое шасси на гибкой стойке:Основной стандарт для дальних-перевозок и региональных перевозок. Утопленный туннель на гибкой стойке снижает центр тяжести ISO-контейнеров High-Cube (9 футов 6 дюймов), сохраняя допустимую общую высоту моста.
Выдвижное (туннельное/слайдерное) шасси:Регулируемая конфигурация от 40 футов до 45 футов или 53 фута. Требуется для автопарков, перевозящих контейнеры-разной длины или специализированные тяжелые грузы, требующие регулировки распределения веса по осям.
Осмотр, ремонт и структурная целостность
Производительность-бывшего в употреблении оборудования полностью зависит от состояния конструкции. Перед включением в список каждое шасси проходит строгий протокол оценки:
Не-неразрушающий контроль (NDT):Ультразвуковой и магнитопорошковый контроль выполняется в зонах повышенных-напряжений, в частности в переходной зоне, шкворневой пластине и кронштейнах подвески, для обнаружения усталостных трещин.
Проверка выравнивания рамы:Лазерные-проверки прямолинейности основных направляющих и поперечин позволяют обеспечить точность отслеживания и предотвратить ненормальный износ шин.
Капитальный ремонт тормозов и подвески:Натяжные устройства, камеры и тормозные накладки проверяются на соответствие действующим стандартам DOT/MOT. Изношенные рессоры или подушки безопасности заменяются перед выпуском.
Подготовка поверхности:Рамы подвергаются пескоструйной обработке-до голого металла (стандарт Sa 2,5) для удаления окисления, затем покрываются-антикоррозионной эпоксидной грунтовкой и полиуретановым верхним слоем.
Решения о закупках и документация
Процесс приобретения бывшего в употреблении капитального оборудования требует прозрачной документации и ясности логистики:
Титул и Право собственности:Чистые права собственности, купчая и сертификат происхождения (или исторические регистрационные документы) обеспечивают возможность простой передачи между-штатами или за рубежом.
Отчеты об инспекциях:Подробные подробные таблицы состояния с подробным описанием оставшейся толщины тормозов, глубины протектора шины (измеряется в 32-х дюймах), состояния пластин седельно-сцепного устройства и примечаний о целостности конструкции.
Варианты доставки:Доступно для-самовывоза в основных логистических центрах или посредством перевозки-прицепом с бортовой платформой или контрейлерной буксировки в зависимости от требований пункта назначения.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Каков оставшийся срок службы шин и тормозов на этих бывших в употреблении шасси?
О: Агрегаты выпускаются с полезной глубиной протектора шин и тормозных накладок минимум 50 %, что соответствует пороговым значениям эксплуатационной безопасности. Конкретные размеры в миллиметрах/32 миллиметрах для каждой оси указаны в отчете о проверке отдельного агрегата.
Вопрос: Сертифицированы ли эти шасси для немедленного использования на шоссе?
А: Да. Перед отправкой устройства проходят проверку безопасности по федеральным/государственным стандартам, эквивалентную ежегодной/периодической проверке DOT, гарантируя соответствие критериям освещения, торможения и конструкции.
Вопрос: Можно ли выполнить индивидуальные модификации (например, добавить дополнительные поворотные замки или заменить крючки)?
А: Да. Наша мастерская выполняет мелкую модернизацию, включая изменение положения поворотного замка, установку кронштейнов брызговиков и переоборудование электрических розеток по запросу перед отправкой.
Вопрос: Каково типичное время выполнения заказа от подтверждения заказа до отправки?
О: Стандартные единицы обрабатываются, проверяются на безопасность-и загружаются в течение 5–7 рабочих дней после оформления платежа и оформления документов.
Запросить цену и активный инвентарь
Чтобы получать текущие инвентарные списки, подробные портфолио фотографий и конкретные отчеты о неразрушающем контроле для доступных устройств, укажите необходимое количество, целевой порт/место доставки и предпочтительную конфигурацию шасси.
Мета-теги для SEO-оптимизации
Мета-заголовок:Подержанный полуприцеп-контейнеровоз|Парк-Готового интермодального оборудования
Мета-описание:Источник проверил бывшие в употреблении полуприцепы-контейнеровозы (гусиная шея 40 футов, скелетон 20 футов, выдвижной). Содержит отчеты о тестировании неразрушающего контроля, чистые заголовки и соответствие требованиям DOT. Запросите актуальный инвентарь сегодня.
горячая этикетка : б/у полуприцеп контейнеровоз, Китай б/у производители полуприцепов контейнеровоз, завод
