Полуприцеп-самосвал коробчатого типа

Полуприцеп-самосвал коробчатого типа
Детали:
Если вы когда-либо имели дело с прицепом-самосвалом, который застревает на полпути доставки, или с прицепом, из которого материал разливается по дороге, вы знаете, как быстро это портит всю вашу смену. Потерянное время, штрафы и грязная уборка — вот почему я доверяю полуприцепу-самосвалу коробчатого типа. Он создан для того, чтобы усердно работать, быть чистым и не подводить вас.
Отправить запрос
Описание
Отправить запрос

Heavy Leading Company Limited является одним из самых надежных производителей и поставщиков полуприцепов-самосвалов коробчатого типа в Китае. Если вы собираетесь продавать оптом прочный самосвальный полуприцеп коробчатого типа, произведенный в Китае, добро пожаловать на предложение на нашем заводе. Вся продукция по индивидуальному заказу отличается высоким качеством и низкой ценой.

 

Описание продукта

 

product-1200-1000

Если вы когда-либо имели дело с прицепом-самосвалом, который застревает на полпути доставки, или с прицепом, из которого материал разливается по дороге, вы знаете, как быстро это портит всю вашу смену. Потерянное время, штрафы и грязная уборка-вот почему я доверяю полуприцепу-самосвалу коробчатого типа. Он создан для того, чтобы усердно работать, быть чистым и не подводить вас.


Он специально разработан для транспортировки сыпучих материалов, таких как строительный мусор, карьерный камень или отходы горнодобывающей промышленности. Закрытый контейнер удерживает ваш груз, усиленная рама выдерживает суровые условия эксплуатации, а гидравлическая система сброса рассчитана на длительный срок службы. Это не легкий-самосвал; это тот тип прицепа, который вам нужен, когда вам нужно перевезти серьезный объем грузов, смена за сменой.

 

Подробные технические характеристики

 

Параметр

Подробности

Модель

3-осный самосвальный полуприцеп коробчатого типа

Габаритные размеры

12500×2550×3900 мм

Объем коробки

35–45 куб. м.

Материал коробки

Высоко-высокопрочная сталь (510–700 МПа)

Толщина стены

6–8 мм (пол), 4–6 мм (боковые стенки)

Тип оси

Оси для тяжелых условий эксплуатации-(дополнительно BPW/FUWA)

Приостановка

Подвеска с листовой рессорой для тяжелых условий эксплуатации-

Шины

Радиальные шины 12.00R20/11.00R20-для тяжелых условий эксплуатации

Номинальная полезная нагрузка

35–45 тонн

Подъемная система

Передний-гидравлический цилиндр с уплотнениями высокого-давления

Шасси

Мощное-механическое шасси для тяжелых условий эксплуатации

Король Пин

2-дюймовый или 3,5-дюймовый опционально

Тип задней двери

Гидравлическая распашная дверь/задняя дверь с запорным механизмом

 

Почему этот трейлер выделяется

 

Давайте посмотрим правде в глаза. Большинство прицепов-самосвалов выходят из строя в одном из трех мест: рама, коробка или гидравлика. Полуприцеп-самосвал коробчатого типа сконструирован так, чтобы избежать всех трех.

1. Прочность рамы и шасси:Шасси усилено высоко-сталью, поперечины расположены близко друг к другу, чтобы предотвратить скручивание под нагрузкой. Я видел, как эти агрегаты годами работали на карьерных дорогах без постоянной деформации рамы. Это означает отсутствие дорогостоящего ремонта рамы в будущем.

2. Прочность коробки и удержание нагрузки:Закрытая конструкция коробки предотвращает рассыпание материала, что означает отсутствие необходимости уборки на дороге и потери продукта. Пол очень толстый (6–8 мм) и усилен, чтобы выдерживать удары тяжелых камней. Мы загрузили их 10-тонными валунами, и пол не вмятин. Боковые стенки ребристые, поэтому остаются прямыми даже при высоких боковых нагрузках.

3. Надежная гидравлическая система:В подъемном цилиндре используются уплотнения высокого-давления, которые не протекают и не заклинивают. Мы провели тысячи циклов разгрузки этих прицепов, и каждый раз они поднимаются плавно. Никаких сбоев в середине-цикла и застрявших дверей. Это означает, что вы опорожняете груз и двигаетесь дальше, без задержек.

4. Проектирование с низким-обслуживанием:Детали широко доступны, поэтому любой механик может отремонтировать гидравлику, оси или подвеску. Конструкция проста и надежна, без привередливой электроники. Это означает меньше времени простоя и меньше головных болей.

 

Распространенные проблемы и способы их быстрого устранения

 

Даже самые сложные трейлеры требуют периодического внимания. Вот как можно справиться с наиболее распространенными проблемами:

 

Медленные или зависшие циклы дампа

Обычно возникает из-за засорения гидравлического фильтра или низкого уровня жидкости. Замените фильтр и долейте жидкость. Это 10-минутное исправление.

 
 

Материал прилипает к полу

Влажные или липкие грузы могут накапливаться. Пол с высокой-растяжимостью гладкий, поэтому большая часть материала выскальзывает, но вы можете добавить подкладку или использовать легкий спрей, чтобы предотвратить налипание.

 
 

Задняя дверь не закрывается или протекает

Проверьте шарнирные болты и резиновые уплотнители. Затяните ослабленные болты и замените изношенные уплотнения.

 
 

Неравномерный подъем

Это может быть вызвано неравномерной нагрузкой или низким уровнем гидравлической жидкости. Проверьте уровень жидкости и убедитесь, что нагрузка распределена равномерно.

 

 

Наша фабрика

 

product-1200-1200

 

горячая этикетка : полуприцеп-самосвал коробчатого типа, производители самосвальных полуприцепов коробчатого типа в Китае, завод, Коробчатый полуприцеп, Самосвал с коробкой, Полуприцеп Express Logistics Box

Отправить запрос